A parkolási helyzet egyre fokozódik, amit a kerület lakói is érzékelnek.
“A mi kisvárosunkat is elérte a főváros egyik legalapvetőbb problémája, ez pedig a parkolás. 2019-ben az a döntés született a kerületi konzultáción, hogy az emberek nem kérnek a fizetős parkolásból. Azt azért tudnunk kell, hogy a fizetős parkolás kapcsán egy olyan lehetőséget vetettünk fel anno, hogy a helyben élőknek ne kelljen fizetniük a parkolásért, aki pedig nem kerületi lakos, annak igen. Ezt az indokolta, hogy az agglomerációból érkező emberek itt szállnak át a közösségi közlekedési eszközökre, így őket céloztuk volna meg, de az emberek akkor azt mondták, hogy erre nincs szükség” – mondta a polgármester az online fogadóóráján.
Gyakori probléma az is, hogy gyakran egy bírság lesz az eredménye a parkolóhelyek hiányának, de a közterület-felügyelőknek nincs más lehetőségük, mint hogy büntessenek, ha a parkolási szabályokat nem tartják be az autótulajdonosok. A polgármester azt is megosztotta, hogy a legtöbb büntetés bejelentés alapján történt, tehát valaki szólt a nem megfelelő helyen parkoló autóról a hatóságnak.
Karsay Ferenc elmondta: a gépjárművek száma nő, amit nehéz lekövetnie a parkolók számának, de már dolgoznak a probléma megoldásán, elkezdték megtervezni a parkolási rendet. Először a lakótelepeket fogják megvizsgálni a közlekedésmérnökök, hogy hogyan lehetne a zöldfelületek megtartásával több parkolót és hol lehet kialakítani új parkolókat. Első körben Rózsakert és Nagytétény belváros, a Bartók lakótelep és az Arany János utcai, Leányka utcai lakótelep parkolását dolgozzák ki, az őrzött, zárt parkolóhelyek létrehozása is benne van a tervekben a polgármester beszámolója szerint.
