Október 26-án nagyfelületű burkolatjavítás kezdődik az M1–M7 közös szakaszán, az M7-esen és az M0-son, Budaörs, Törökbálint és Diósd térségében – írta közösségi oldalán a Közlekedési és beruházási miniszter.
Vitézy Dávid a következőkről számolt be:
A közútfenntartás egyik alapvető feladata, hogy ne csak a már kialakult kátyúkat javítsuk ki, hanem időben beavatkozzunk ott is, ahol a pályaszerkezet elöregedése miatt már tartósabb felújításra van szükség. Ezeken a szakaszokon ezért nem elegendő a lokális hibák javítása: a kötő- és a kopóréteget is cserélni kell.
A következő hetekben, még a téli időszak beállta előtt, közel 35 ezer négyzetméteren, összesen mintegy 9 kilométeren dolgoznak, 8400 tonna aszfalt felhasználásával. A munkák várhatóan november harmadik hetéig tartanak.
Az első ütemben október 26–27. között az M1–M7 közös, Budapest felől kivezető szakaszán, a szétválásnál a középső sávot lezárják. Az M7-es felé a belső, az M1-es felé a külső sáv lesz majd járható. Az M7-es Balaton felé vezető oldalán az M0-ra és az Érd és Törökbálint felé vezető 8103-as útra vezető lehajtó is zárva lesz, kerülni az érdi csomóponton keresztül lehet.
Október 27–28. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, a Sport utcai csomópontnál a külső lassítósáv is lezárásra kerül, de a lehajtás biztosított marad. Míg október 28–29. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, az M0-s csomópont közelében mintegy 500 méteren lesz zárva a külső sáv. De a budaörsi felhajtás továbbra is lehetséges marad majd.
Az első ütemben 5500 négyzetméteren végeznek beavatkozást, 7 centiméteres kötőréteggel és 4 centiméteres kopóréteggel. A tervek szerint a burkolatjavítások novemberben folytatódnak az M7-es autópálya és az M0-s autóút érintett szakaszain. A munkálatok ütemezése az időjárási és a kivitelezési körülmények függvényében változhat majd, erről a Magyar Közút az Útinform szolgálatán keresztül folyamatosan ad majd tájékoztatást.
Tudom, hogy a munkálatok miatti forgalomkorlátozások időszakosan torlódásokat és hosszabb menetidőket eredményeknek, de ezek a beavatkozások elengedhetetlenek ahhoz, hogy hosszabb távon is biztonságosan és komfortosan legyenek használhatóak ezek a gyorsforgalmi szakaszok.
Főkép: Facebook