Röviden összefoglalva ez a parkolási ügy lényege. A dolgot mindenki komolyan veszi. Móga Bernadett Józsefváros példáját tanulmányozza és személyesen járja a lépcsőházakat.

Móga Bernadett önkormányzati képviselő már a 2024-es kampányt megelőző időszakban is rendszeres lakossági visszajelzéseket, felméréseket és problématérképeket kapott a körzetben élőktől. Mint mondja, a parkolási gondok 2020-21-ben váltak egyértelműen láthatóvá, és ezt követően jelentek meg azok az intézkedések, amelyek azonban csak részben tudták kezelni a helyzetet. A jelenlegi állásról, a lakossági tapasztalatokról és az egyeztetésekről kérdeztük.

A képviselőasszony szerint a probléma nem új: a 2020-21-es időszakban detektálták először nagy számban a lakossági jelzéseket, és az ezek nyomán bevezetett intézkedések sem hoztak átfogó javulást.
A képviselő által készített problématérkép, amely a gondolattérképhez hasonlóan a felmerülő nehézségeket témák szerint csoportosítja és gyakoriság szerint rendezi, egyértelműen mutatta, hogy a parkolási helyhiány továbbra is fennáll.

Az aláírásgyűjtés jelenleg is folyik, várhatóan december közepéig.
Móga Bernadett személyesen járja végig a lépcsőházakat, és hangsúlyozza: a helyiek visszajelzései adják a legértékesebb információt arról, hogy mit élnek meg a mindennapokban.

A legtöbb lakó ugyanazokat a problémákat említi:
– nincs elég parkolóhely,
– esténként hosszú körözés után is nehéz megállni,
– a Leányka utcai időszakos behajtási tilalom a vendégek érkezését is megnehezíti.

November elején Móga Bernadett nyílt levélben jelezte, hogy elfogadja Németh Zoltán alpolgármester meghívását az érdemi egyeztetésre, és pozitívnak tartja, hogy végre elindult egy kis előrelépés a témában.
A felek azóta túl vannak az első személyes megbeszélésen is, ahol közösen kijelölték a lehetséges irányokat. Bár konkrét ígéret még nincs, a képviselő bízik abban, hogy valódi változást hozó döntések születhetnek.

A képviselő találkozott a VIII. kerület kabinetfőnökével, Illés Péterrel, aki a Közösség Dél-Budáért Egyesület által szervezett lakossági fórumon osztotta meg a tapasztalataikat.
Móga Bernadett szerint Józsefváros példája nem a konkrét intézkedések másolása miatt érdekes, hanem azért, mert a kerület bátran állt bele a problémába, és addig kereste a megoldást, amíg működő modellt nem találtak.

Budafokon is ezt az irányt szeretné követni:
– átfogó szakmai felmérés,
– lakossági kérdőíves visszajelzések,
– a mért adatok és a valós tapasztalatok összevetése,
– a lakók valódi igényeinek figyelembevétele.

A lakosok többsége ugyanazt jelzi vissza: túl kevés a parkolóhely, és ez a probléma az élethelyzettől függetlenül mindenkit érint.
A behajtási tiltás ugyan csökkentette az intézmények környéki terhelést, de a körzet alapvető parkolási gondjai ettől továbbra is megmaradtak.

Egy kerületi szakértő felajánlotta a segítségét az elemzések és az előkészítés támogatására, amit a képviselő nagyrabecsüléssel fogadott.

A témában Karsay Ferenc polgármester több ízben kijelentette: Budafok-Tétényben csak ott és akkor lesz fizetős parkolóövezet, ahol és amikor a helyben élők többsége kéri.

Főkép: Illusztráció