Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy aláírta a Budai Fonódó Villamoshálózat második ütemének megépítéséről szóló támogatási szerződést. A dél-budai közlekedési fejlesztés 32 milliárd forint uniós forrásból valósulhat meg.

Az új villamosvonal a Szent Gellért tér térségéből indul majd, és a Duna-part mentén vezet tovább a Műegyetem rakparton keresztül. A pálya érinti a Műegyetem központi épületének környékét, áthalad a Petőfi híd alatt, majd az ELTE és az Infopark előtt folytatódik. A vonal a Rákóczi híd budai hídfőjénél éri el a Kopaszi-gát környékén épülő új városrészt, végállomása pedig a Budafoki útnál lesz.

A beruházás célja, hogy jobb közösségi közlekedési kapcsolatot biztosítson a gyorsan fejlődő dél-budai térségnek, valamint összeköttetést teremtsen a Nádorkertnél épülő új elővárosi vasútállomással is.

Vitézy Dávid szerint a fejlesztés új kapcsolatokat nyithat a belváros irányába is: a villamosok a Szabadság hídon keresztül elérhetik a Deák Ferenc tér környékét, később pedig akár a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosfejlesztés révén a Nyugati pályaudvar felé is továbbhaladhatnak. Emellett az új szakasz kapcsolódik majd a már működő budai fonódó villamoshálózathoz is.

A projekt előkészítése több éve zajlik, a támogatási szerződés aláírásával pedig a kivitelezési szerződés is hatályba léphet. Az első kisebb közműkiváltási munkák várhatóan már idén ősszel elindulhatnak, míg a nagyobb építkezések 2027-ben kezdődhetnek meg a Műegyetem rakparton és a Szent Gellért tértől a Budafoki útig tartó nyomvonalon.

A tervek szerint az új dél-budai villamosvonal 2029-re készülhet el teljes egészében.